耐候性試驗(yàn)
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18566398802根據(jù)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527-1995《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》,鐵路鋼橋用底漆有以下幾種:
類別 | 涂料名稱 | 用途 | 備注 |
底漆 | 紅丹防銹底漆 | 鋼梁防銹底漆 | 含鉛污染環(huán)境,但具優(yōu)異的防銹性能 |
環(huán)氧富鋅底漆 | |||
棕黃聚氨酯防銹底漆 | 用于縱梁、上承板梁、箱形梁上蓋板頂面的防銹耐磨 |
根據(jù)中國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2773-1997《鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件》,規(guī)定了以下幾種中間漆和面漆:
類別 | 涂料名稱 | 用途 | 備注 |
中間漆 | 云鐵環(huán)氧中涂漆 | 以前很少用,但會(huì)用得越來(lái)越多 | |
面漆 | 鋼灰醇酸磁漆 | 武漢長(zhǎng)江大橋上用過(guò),據(jù)稱耐候壽命僅2-3年,現(xiàn)已很少用。 | |
灰鋁鋅醇酸面漆(66漆) | |||
灰云鐵醇酸面漆 | 曾在南京、武漢長(zhǎng)江大橋上應(yīng)用過(guò),耐候壽命可達(dá)15年以上 | ||
灰鋁粉石墨醇酸面漆 | 號(hào)稱耐候壽命達(dá)20年以上 | ||
灰云鐵氯化橡膠面漆 | |||
灰聚氨酯蓋板面漆 | 用于縱梁、上承板梁、箱形梁上蓋板頂面的防銹耐磨 | ||
環(huán)氧瀝青涂料 | 用于非密封閉的箱形梁內(nèi)表面涂裝 |
基本上為以鉻酸鋅或磷酸鋅為防銹顏料,以環(huán)氧酯、酚醛、醇酸或聚氨酯為漆料的防銹底漆,鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2260-91〈鐵路機(jī)車輛用防銹底漆供貨技術(shù)條件〉對(duì)底漆性能作出如下要求:
項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
漆膜顏色和外觀 | 漆膜平整,無(wú)明顯顆粒,顏色符合需方要求 |
不揮發(fā)物,% | ≥60 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥50 |
細(xì)度,μm 一般顏料 鐵棕、云鐵顏料 | ≤50 ≤70 |
貯存穩(wěn)定性,級(jí) 沉淀程度 結(jié)皮 | 6 6 |
閃點(diǎn),℃ | ≥21 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
施工性能 | 涂裝時(shí)每道干膜厚度35μm,無(wú)明顯皺紋、氣泡 |
流掛性 | 濕膜厚度100μm不流掛 |
彎曲性能,mm | ≤2 |
杯突試驗(yàn),mm 環(huán)氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、環(huán)氧酯 | ≥4 ≥8 |
附著力(劃格法),級(jí) | ≤1 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
耐鹽霧(35+1)℃,5%食鹽水 | 500h整個(gè)板面無(wú)起泡、生銹,十字劃痕處銹蝕不大于2mm |
現(xiàn)在各鐵路工廠使用的車間底漆有磷化底漆、硅酸鋅底漆、環(huán)氧酯和丙烯酸酯鐵紅底漆等數(shù)種,正式的鐵道標(biāo)準(zhǔn)正在制定中,對(duì)車間底漆的技術(shù)要求如下:
項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
粘度(涂-4杯),S | 25-40 |
細(xì)度,μm ≤ | >0 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤0.1 ≤12 |
附著力(劃圈法),級(jí) | ≤2 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | 490 |
柔韌性,mm | 1 |
硬度 | ≥0.4 |
耐鹽水(NaCl 3%) | 3天不起泡、不生銹 |
其它:在涂膜厚度為(23+3)mm,溫度在20-25℃,相對(duì)濕度(65+5)%時(shí),存放三個(gè)月無(wú)銹蝕。涂膜在焊接時(shí)的燒蝕寬度不得大于15mm。
根據(jù)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2393-93《鐵路機(jī)車車輛用面漆供貨技術(shù)條件》,有以下面漆用作客車外墻面漆:
涂料名稱 | 用途 | 備注 |
醇酸磁漆 | 客車車輛外墻用面漆 | |
鋼灰醇酸磁漆 | 武漢長(zhǎng)江大橋上用過(guò),,耐候壽命僅2-3年,現(xiàn)已很少用。 | |
丙烯酸改性醇酸磁漆 | 化學(xué)改性,單組份易施工,性能優(yōu)于醇酸磁漆,價(jià)格低于聚氨酯漆 | |
芳香族聚氨酯面漆 | 淺色會(huì)泛黃,但價(jià)格大大低于脂肪族。 | |
脂肪族聚氨酯面漆 | 性能較好,不泛黃,保光保色性好 | |
丙烯酸聚氨酯磁漆 | 聚氨酯面漆中耐候性好的一個(gè)品種 |
車型 | 所用涂料 | 用途 | 備注 |
油罐車、保溫車 | 外壁與客車外墻用涂料相同 | ||
專用運(yùn)煤敞車 | 內(nèi)側(cè)用環(huán)氧瀝青玻璃鱗片涂料 | 耐磨抗沖擊防腐蝕性好 | |
其它貨車 | 多用溶劑型醇酸厚漿漆 |
鐵路集裝箱用涂料分以下幾種情況:
一是鐵路和海洋聯(lián)運(yùn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱,用于該箱的集裝箱涂料一般需經(jīng)國(guó)際集裝箱委員會(huì)指定的美國(guó)Konsstant實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行十三項(xiàng)性能檢測(cè)通過(guò)并經(jīng)國(guó)際集裝箱委員會(huì)認(rèn)可,門檻較高,一般為環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中涂漆和氯化橡膠面漆,箱底采用瀝青漆。
二是鐵路上用的普通鋼制箱,無(wú)上述要求,各集裝箱制造廠可根據(jù)使用要求自行選擇配套涂料。
現(xiàn)在鐵塔多用涂料來(lái)防腐,由于維修重涂時(shí)需停止供電,俗稱“開天窗” 將大大影響鐵路運(yùn)輸,因此,對(duì)于鐵塔的涂裝體系首先要求的是較長(zhǎng)的耐久性。
鐵塔用涂裝體系可以沿用鐵路鋼橋用涂裝體系,其中較好選擇應(yīng)是環(huán)氧富鋅底漆-聚氨酯面漆或特制紅丹酚醛防銹底漆-聚氨酯面漆。如果是在海洋地區(qū)則應(yīng)選用環(huán)氧富鋅底漆-環(huán)氧云鐵中間漆-氯化橡膠面漆或聚氨酯面漆。
鐵路行業(yè)使用的重型機(jī)械很多,鐵路有關(guān)工廠也生產(chǎn)制造少量重型機(jī)械,如龍門吊機(jī)和鐵路車輛起重機(jī)等,鐵路用重型機(jī)械涂料同其它機(jī)械相同,無(wú)鐵路行業(yè)特別要求。 附:常用鐵道涂料的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):
1、按TB/T2772-1997《鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件》
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | |
紅丹防銹漆 | 環(huán)氧富鋅防銹漆 | |
漆膜顏色和外觀 | 桔紅色、漆膜平整、允許略有刷良 | 鋅灰色、漆膜平整、允許略有刷良 |
不揮發(fā)物,% | ≥80 | ≥80 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥50 | ≥30 |
細(xì)度,μm | ≤50 | ≤90 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤4 ≤24 | ≤2 ≤24 |
柔韌性,mm | ≤2 3(120℃,1h) | ≤2 3(120℃,1h) |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 | ≥390 |
附著力(拉開法),MPa | ≥3 | ≥4 |
耐鹽水(3%NaCl),h | 144,無(wú)泡無(wú)銹 | 240,無(wú)泡無(wú)銹 |
耐鹽霧,h | 400(70+5)μm,板面無(wú)泡無(wú)銹 | 1000(80+5)μm,板面無(wú)泡無(wú)銹、劃痕處24h無(wú)紅銹 |
貯存穩(wěn)定性(1年),級(jí) 沉淀程度 結(jié)皮 | 6 6 | 6 6 |
施工性能 | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 35μm | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 40μm |
適用期(23℃),h | / | 5 |
2、棕黃聚氨酯防銹底漆供貨技術(shù)條件
項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
漆膜顏色和外觀 | 棕黃色,漆膜平整 |
不揮發(fā)物,% | ≥70 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥40 |
細(xì)度,μm | ≤50 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤4 ≤24 |
柔韌性,mm | ≤2,3(120℃,1h) |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
附著力(拉開法),MPa | ≥6 |
耐鹽水(3%NaCl),h | 144,無(wú)泡無(wú)銹 |
耐鹽霧,h | 500(70+5)μm,板面無(wú)泡無(wú)銹,劃痕處銹蝕寬度不大于2mm |
貯存穩(wěn)定性(1年),級(jí) 沉降程度 | 8 |
施工性能 | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于50μm |
適用期(23℃),h | 5 |
3、按TB/T2773-1997灰鋁鋅醇酸面漆、灰云鐵醇酸面漆和灰鋁粉石墨醇酸面漆 供貨技術(shù)條件
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | ||
灰鋁鋅醇酸面漆 | 灰云鐵醇酸面漆 | 灰鋁粉石墨醇酸面漆 | |
漆膜顏色和外觀 | 灰色、涂膜平整、半光 | 灰色、涂膜平整、半光 | 灰色、涂膜平整、半光 |
不揮發(fā)物,% | ≥60 | ≥70 | ≥60 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥60 | ≥90 | ≥60 |
細(xì)度,μm | ≤55 | ≤80 | ≤60 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤10 ≤24 | ≤10 ≤24 | ≤5 ≤24 |
柔韌性,mm | ≤2,3(120℃,1h) | ≤2,3(120℃,1h) | ≤2,3(120℃,1h) |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 | ≥490 | ≥490 |
附著力(拉開法),MPa | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
遮蓋力,g/m2 | ≤45 | ≤130 | ≤45 |
耐水性,h | 5 | 5 | 5 |
耐老化性,h | 400 | 400 | 400 |
貯存穩(wěn)定性(1年),級(jí) 沉淀程度 結(jié)皮 | / / | 8 8 | 10 8 |
施工性能 | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 35μm | 噴涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 40μm | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 35μm |
適用期(室溫),h | 6 | / | / |
4、按TB/T2773-1997規(guī)定,云鐵環(huán)氧中間漆供貨技術(shù)條件如下:
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
漆膜顏色和外觀 | 灰色,涂膜平整,半光 |
不揮發(fā)物,% | ≥65 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥60 |
細(xì)度,μm | ≤80 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
柔韌性,mm | ≤2,3(120℃,1h) |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥390 |
附著力(拉開法),MPa | ≥3 |
貯存穩(wěn)定性(1年),級(jí) 沉降程度 | 8 |
施工性能 | 噴涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 40μm |
適用期(23℃),h | 5 |
5、按TB/T2773-1997規(guī)定,灰聚氨酯蓋板面漆供貨技術(shù)條件如下:
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
漆膜顏色和外觀 | 灰色,涂膜平整,半光 |
不揮發(fā)物,% | ≥65 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥65 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤1 ≤16 |
柔韌性,mm | ≤2,3(120℃,1h) |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
附著力(拉開法),MPa | ≥6 |
耐濕熱性,h | ≥120 |
耐磨性,mg | ≤30 |
施工性能 | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 40μm |
適用期(23℃),h | 5 |
6、按TB/T2773-1997規(guī)定,箱形梁環(huán)氧瀝青涂料供貨技術(shù)條件如下:
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
漆膜顏色和外觀 | 棕黑色,涂膜平整,半光 |
不揮發(fā)物,% | ≥65 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥70 |
細(xì)度,μm | ≤55 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
柔韌性,mm | ≤2,3(120℃,1h) |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥390 |
附著力(拉開法),MPa | ≥3 |
耐濕熱性,h | ≥120 |
耐鹽霧性,h | ≥192 |
施工性能 | 噴涂、刷涂無(wú)不良影響,每道干膜厚度不小于 60μm |
適用期(23℃),h | 5 |
7、TB/T2260-91《鐵路機(jī)車車輛用防銹底漆供貨技術(shù)條件》:
項(xiàng)目 | 指標(biāo) |
漆膜顏色和外觀 | 漆膜平整,無(wú)明顯顆粒,顏色符合需方要求 |
不揮發(fā)物,% | ≥60 |
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥50 |
細(xì)度,μm 一般顏料 鐵棕、云鐵顏料 | ≤50 ≤70 |
貯存穩(wěn)定性,級(jí) 沉淀程度 結(jié)皮 | 6 6 |
閃點(diǎn),℃ | ≥21 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤3 ≤24 |
施工性能 | 涂裝時(shí)每道干膜厚度35μm,無(wú)明顯皺紋、氣泡 |
流掛性 | 濕膜厚度100μm不流掛 |
彎曲性能,mm | ≤2 |
杯突試驗(yàn),mm 環(huán)氧、聚氨酯 酚醛、醇酸、環(huán)氧酯 | ≥4 ≥8 |
附著力(劃格法),級(jí) | ≤1 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
耐鹽霧(35+1)℃,5%食鹽水 | 500h整個(gè)板面無(wú)起泡、生銹,十字劃痕處銹蝕不大于2mm |
8、鐵道用車間底漆的技術(shù)要求
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
粘度(涂-4杯),S | 25-40 |
細(xì)度,μm ≤ | >0 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤0.1 ≤12 |
附著力(劃圈法),級(jí) | ≤2 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
柔韌性,mm | 1 |
硬度 | ≥0.4 |
耐鹽水性(NaCl 3%) | 3天不起泡、不生銹 |
9、按TB/T2393-93《鐵路機(jī)車車輛用面漆供貨技術(shù)條件》,機(jī)車車輛用醇酸磁漆、聚氨酯磁漆及丙烯酸改性醇酸磁漆供貨技術(shù)條件如下:
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | ||
機(jī)車車輛用醇酸磁漆 | 機(jī)車車輛用聚氨酯磁漆 | 機(jī)車車輛用丙烯酸改性醇酸磁漆 | |
漆膜顏色和外觀 | 符合顏色要求表面色調(diào)均勻一致,無(wú)顆粒、針孔、汽泡、皺紋 | ||
流出時(shí)間(ISO6號(hào)杯),S | ≥40 | ≥25 | ≥40 |
細(xì)度,μm 一般顏料 氧化鐵類顏料 | ≤20 ≤45 | ≤20 ≤45 | ≤20 ≤45 |
閃點(diǎn),℃ | ≥21 | ≥21 | ≥21 |
適用期,h | / | ≥8 | / |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤8 ≤18 | ≤4 ≤24 | ≤4 ≤12 |
彎曲性,mm | ≤2 | ≤2 | ≤2 |
杯突性,mm | ≥8 | ≥4 | ≥8 |
附著力(劃格法),級(jí) | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 | ≥490 | ≥490 |
硬度 | ≥0.25 | ≥0.50 | ≥0.30 |
遮蓋力,g/m2 ≤ | 45(黑色);65(綠色);85(藍(lán)色);120(白色);150(紅、黃色) | ||
600∠光澤,% | ≥85 | ≥85 | ≥85 |
耐候性(廣州地區(qū)一年) | 無(wú)裂紋、粉化三級(jí)、光澤50以上 | 無(wú)裂紋、粉化一級(jí)、光澤70以上 | 無(wú)裂紋、粉化二級(jí)、光澤60以上 |
耐水性(25+1)℃,h | ≥8 | ≥48 | ≥24 |
耐汽油性(NY-120溶劑油),h | ≥6 | ≥24 | ≥24 |
耐化學(xué)性(H2SO43%,NaOH2%,Hac5%),min | ≥15 | ≥30 | ≥15 |
耐冷熱交替試驗(yàn) | ≥5周期 | ≥5周期 | ≥5周期 |
耐熱性試驗(yàn)(120+2)℃ | ≥1h | ≥1h | ≥1h |
10、 環(huán)氧瀝青玻璃鱗片涂料供貨技術(shù)條件
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
漆膜顏色及外觀 | 黑色,有鱗片閃光,平整,允許有少量鱗片突起 |
粘度(涂-4杯),S | 80-100 |
干燥時(shí)間,h 表干 實(shí)干 | ≤4 ≤24 |
柔韌性,mm | ≤3 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
附著力(劃圈法),級(jí) | ≤3 |
鉛筆硬度 | 5-6H |
耐鹽水性(NaCl 3%,室溫) | 10天,不起皺、不吐銹、不脫落 |
11、 磷化底漆的供貨技術(shù)條件
項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) |
干膜厚度,μm | ≤10 |
粘度(25℃,涂-4杯),S | 20-40 |
干燥時(shí)間(25℃),h 表干 實(shí)干 | ≤0.05 ≤1 |
柔韌性,mm | ≤1 |
沖擊強(qiáng)度,N.cm | ≥490 |
附著力(劃圈法),級(jí) | ≤1 |
硬度(擺桿) | ≥0.4 |